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不得了!精密磨削工人“独臂大侠”登上了国家科学技术进步奖领奖台!-日日先前言在日前举行的2017年度国家科学技术奖励大会上,一线技术工人国网


不得了!精密磨削工人“独臂大侠”登上了国家科学技术进步奖领奖台!-日日先
前言
在日前举行的2017年度国家科学技术奖励大会上,一线技术工人国网浙江省电力公司电力科学研究院高级技师黄金娟和沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司高级技师洪家光获得国家科学技术进步奖二等奖。
近日国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重举行“”
2017年国家科学技术进步奖二等奖洪家光
洪家光研发的《航空发动机叶片滚轮精密磨削技术》项目成果,是航空发动机叶片加工领域的核心技术。该技术通过发明多因素耦合振动消减方法、超厚阴模高精度车削方法、不规则镍刺瘤修整方法及阴模无损剥离方法,使叶片滚轮精密磨削精度提高至0.005mm,合格率由78%提高至92.1%,为国家新型战机、大飞机提供了关键技术支撑吉增·佩玛。
1月8日,2017年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂开幕,被翘首以盼多时的获奖名单也终于公开。在众多获奖名单中,一项获得国家科学技术进步二等奖,名为《航空发动机叶片滚轮精密磨削技术》项目让机械教授微信小编着实吃惊不小,为何?
(这个是洪家光 视频)
因为这个项目的负责人是一名来自中航发工作在一线的技术工人——洪家光!!国家科技进步奖历来的获奖人大多是院士领衔的国家科研人员,一线技工获此奖项真的并不多见!今天机械教授微信小编就和大家一起了解这位和我们做着一样工作的获得国家科技进步奖的技术工人!

参加工作以来,洪家光共完成了100多项技术革新,解决了300多个技术难题,为中国航空发动机事业作出了重要贡献。
收获始于不断前行
0.003毫米,这是航空发动机叶片磨削工具——金刚石滚轮要求达到的加工精度。
如果金刚石滚轮出现丝毫尺寸超差,需要磨削的零件将整组报废。
最开始接受任务,洪家光信心满满。他连续干了十几个小时,满怀期待地将最终完成的成品件送去检验,结果出乎意料——
竟然没有一个成品件尺寸合格!
当晚,洪家光一夜未眠。“我是个倔脾气,越是困难的事情,我越有一股不达目的誓不罢休的韧劲增城之窗。”
连续10天,力学哥洪家光每天工作14个小时,在攀登技术高峰的道路上,他不断摔倒,又不断起身,继续前行。
在反复推敲和实践中,洪家光终于攻克了这一重大难题,掌握了这项国内一流的精密加工核心技术,满足了航空发动机的加工精度要求倾城太子妃,累计为企业创造产值8500余万元。
经过后续不断实践积累,洪家光总结撰写了《航空发动机叶片滚轮精密磨削技术》,成果推广应用后,我国航空发动机叶片加工质量、加工合格率大幅提升,并先后得到了多位院士、专家和用户代表的高度评价,为我国相关产品研制提供了重要的技术支撑。

成长源于善思勤学
“洪家光工作出色、业绩突出,这并不是偶然的,这和他多年勤奋好学、虚心钻研、勇挑重担、不懈努力是分不开的。”洪家光的师父、全国劳动模范孟宪新说。
洪家光与孟宪新结缘,源自“高速切削内螺纹”技术。
这项技术是孟宪新的拿手绝活,每分钟1200转,孟宪新无须反转退刀。
对于孟宪新,当时刚工作不久的洪家光很是佩服。为了表达自己拜师学艺的决心,他每天默默地守在车间里,连吃饭的时候,都想着如何提升自己的“手艺活”。
为了提高技术水平,洪家光撰写了10万余字的心得体会,总结出了“看、问、练、悟”四字诀,双手磨出了一层厚厚的老茧。
3个月后,洪家光的车刀磨削技术已经炉火纯青。
作为一名普通车工,洪家光还非常善于总结经验、举一反三,普通车床、数控车床等各型车床他都能熟练操作。一年下来,洪家光干的工时总数差不多是别人的两倍。任务繁忙时,洪家光每天要干到晚上10点多,一个月甚至没有一天能够休息。
“新时代的大国工匠要善于学习,不但要干好活,还要会编程,能修理设备,要努力成为复合型的人才。”洪家光说。

灵感出自苦心钻研
在洪家光眼中,每一个航空发动机零件,都犹如一件艺术品,需要苦心钻研、精心雕琢。
在日积月累的工作实践中,洪家光总结创新出一套“看、听、闻”的加工心得。
看,就是用眼睛观察砂轮进刀量火花的大小和颜色,以此判定加工精度;听,就是用耳朵听砂轮磨削时的声音,避免切削力过大导致砂轮破碎、工件打伤;闻,就是用鼻子去嗅砂轮磨削时散发出的气味,一旦有工件烧伤,会发出一股特殊的呛鼻气味。
实践是检验真理的唯一标准。在一次高压涡轮导向器加工设备发生问题时,洪家光沉着冷静决战坦克,充分调动感官,用自己总结的“看、听、闻”和丰富的实践经验,苦干20余天完成任务。
在钻研和创新的道路上,洪家光永无止境:他设计的经济型数控车床数显自动对刀仪,每台设备可节约加工成本2万余元;他改善机床抗震性能,使加工精度提高了5倍;他突破了航空发动机核心部件工装制造技术难题,打破了该工装必须外购的局限……
“选择了航空发动机事业渔趣网,选择了生产一线,我没后悔过。如果可以重新选择,我的选择依然不变,初心不改。” 洪家光说,“我愿意为此钻研一生、奋斗一生。” (杜学胜/文 牟鹏宇/图)出身贫寒的他,从一个初出茅庐的技校毕业生,成长为了中航工业的首席高级技师,他说:“不是有了梦想才坚持,而是在坚持中让梦想更加清晰。”他就是向上向善好青年——洪家光。以下是他在全国向上向善好青年分享活动中的演讲。被拽到猪圈里的首席专家大家是不是觉得航空发动机这个东西,一定很高级,又是飞机的心脏,又决定着飞机性能,我作为首席技能专家,一定受过很好的教育,或者家庭出身很好吧?其实不是,我是一个地地道道的农村孩子,我出生在沈阳市沈北新区黄家乡,在7岁搬到市区之前,我割过稻子、收过玉米、养过家禽,拿着大勺子喂猪的时候,还被母猪咬着勺子拽到猪圈里过。初中毕业之后为了减轻家里的负担,我选择上了黎明技曾钧校。在技校的时候,我每天要坐火车再转汽车去学校,晚上又要汽车转火车回到家,每天花在路上的时间就有四个小时。跟我一起坐车的同学都在车上睡觉,我觉得这段时间浪费了太可惜了,就开始在车上看书,往返的公交车变成了我的“移动图书馆”,3年里我在公交车上自学了4本技术书。一毕业,我就以优异的成绩进入了黎明航空发动机公司。谁说寒门难出贵子?在座的观众朋友们应该很多是刚刚步入社会的吧,现场有没有农村出身的观众?之前在网上有一个很红的帖子,叫《寒门难再出贵子》,不知道大家有没有关注过玄武开传。里面的论调是骑士的沙丘,现在的社会上,农村小孩想要出头比以前难得多。我觉得不是这样,我走到今天,觉得成功的路上,最重要的还是坚持、专注、吃苦耐劳。为人处世可以慢慢学,情商总会一点一点提高,但专注力、吃苦耐劳是基础。就拿我自己来说吧,刚刚开始工作的时候,我心里一点底气都没有,全是自我怀疑。没背景,没有钱的爸妈,没有211、985名牌高校的文凭,能在这个社会出人头地,混出个样吗?但后来我就想,就算起跑线比别人低又怎么样各有各的不幸,做不成高考状元,我还是可以做航空发动机业内的技术状元。聪明的“笨方法” 我决定振作起来,好好磨练自己的技术水平。我想拜当时黎明公司里最有名的技师孟宪新为师,他是全国劳模,技术过硬,大家都叫他孟大拿,可他既不认识我,也不和我在同一个车间,怎么拜师?我想了个笨方法——死磨硬泡。连续很多天我都到孟师傅那里学习请教,帮他干活,当他助手迹不二吧。孟师傅的水平真的是高,有一次他切削内螺纹,一般工人加工车床工作速度只能开到300转每分钟,可孟师傅加工时每分钟开到900转还不用反转退刀。我当时真是惊呆了,我就想名片王,我必须成为他的徒弟。天天这么软磨硬泡,孟师傅心软了,不过他严肃地对我说:“想学可以,但要付出持久的辛苦努力,你能始终如一地坚持下来吗?”我说:“师傅,看我行动吧!”我当时就给孟师傅鞠一躬,并跟孟师傅说我要先学900转加工内螺纹模拟饭店,孟师傅看了看我说:“你小子挺有心!”。刚开始在师傅细心的指导下我的加工速度是每分钟200转,两天后300转,一个星期后900转,就这样我实现了技术上第一个突破。 有了第一次的成功,我开始迷恋上了磨练技术,连吃饭都想着要磨练自己的手艺,工友们都觉得我是个“怪人”。但我觉得技术这件事是最公平的,就拿磨车刀来说吧,干好车工,磨刀是关键,为了把车刀磨得“漂亮”,我白天练磨刀,晚上回家吃口饭就看书琢磨,几个月下来,干了几十年的老师傅都夸我的刀磨得既锋利又漂亮。人需要匠人精神到了今天,我在车工岗位上工作18年了,我设计制造了56套高效便捷的专用工装,完成了100多项技术革新,解决了300多个技术难题,并获得5项国家发明和实用新型专利。我和我的团队,仅2015年,就为工厂累计创造经济价值就达到1400余万元。大家应该都知道一个词叫“匠人精神”,就是说一些工匠对所做的产品精益求精,一丝不苟,一生只做一件事。我想做的也差不多,就是不忘初心、脚踏实地地工作。
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